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不知道各位熟悉TVB的观众对于这3位男艺人有多少人记得他们的名字呢？其中有两位已经是TVB力捧的小生了，还有一位这几年也是很活跃的。

本文是“毁灭的岛群”第1097篇原创著述，作家：电光飞翔。

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作家简介：电光飞翔，北京东谈主，就读于东京帝国大学，星海定约社成员，作品有【电闪雷鸣—日本舟师电光夜间战斗机小传】系列。怜爱研究爱知航空机的电光夜间战斗机，曾从原总联想师尾崎纪男那里拿到有数的一手良友，当前还在入部下手整理九九舰爆以及晴岚挫折机的良友。

全文共4171字，配图10幅，阅读需要13分钟，2023年9月14日首发。

本文收录于作家“电光飞翔”专辑，迎接抓续存眷。

本文曾于知乎-舰载机的整备间专栏发表，经译者电光飞翔授权在本号重发，骨子略有点窜。

1945年，巧合太平洋干戈临了的阶段。不提照旧隆盛的南洋航路如故昭南原土航路，就连在日本近海飞行皆受到了来自友军潜艇的严重恫吓。小到各色商船，大到七万两千吨的信浓，一谈皆命丧于好意思国潜艇之手。在这千钧一发，连Q1W“东海”反潜哨戒机皆无法相悖的时刻，一架颇具当代感，交融了四式重爆“飞龙”和一式陆攻的新式哨戒机，出当前了三菱公司的画图板上。

东海坠落

1944年，日本舟师就强劲到了航空反潜哨戒的紧要性和孔殷性。因此宽广的飞机被加装了反潜哨戒的雷达，斗争于好意思国潜艇泛泛出现的海域。为了愈加强化航空反潜才气，日本舟师还奉求九囿航空机研发了宇宙上最早的专科反潜哨戒机之一的Q1W“东海”反潜哨戒机。

图1. 画作：九囿航空机研制的Q1W“东海”反潜哨戒机，海面上显着是一艘友军的潜艇

然而，“东海”自从入伍运转就问题多多，岂论是KMX时候的不熟习，如故晦气的引擎带来的速率，电量的问题，导致东海自入伍运转就亏欠约束且根柢莫得任何战果。在这种布景下，日本舟师不得不下令紧迫研发一型新式反潜哨戒机以弥补东海带来的短板。这即是其后的十九试陆上哨戒机步地的开首。

日出东山

让咱们把眼神拨回到1944年。

昭和19年夏，日本舟师的前哨队列亏欠惨重，商船航路也愈发危急。最平直的效果即是原土多样资源的缺少，这其中就天然包括了关于漂荡器来说至关紧要的杜拉铝。日本舟师强劲到了这个问题，运转下令效仿英国德哈维兰“蚊”式多用途战机征战多样现存的飞机木质化的型号，而一式陆攻赫然在列。舟师对一式陆攻木质化的条目如下：

同期可以进行对潜哨戒和运载。

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可以在夜间奉行任务，而况条目安装，坐褥约略化。

装备两台三菱火星二五型引擎。

巡航速率条目在2000米高度飞314km/h，巡航距离在2000海里以上，起降距离要在600米。

武装条目13毫米机枪两挺，20毫米机炮一门，3发250kg炸弹。还要装备450公斤的电波装备。

要延续一式陆攻的多样装备

1945年底运转量产。

舟师给此机定名为十九试陆上挫折机“东山”，乍一看即是一式陆攻透彻木质化的产品，可以看成一式陆攻的子型号。步地被交给了联想过一式陆攻和四式重爆“飞龙”的本庄季郎技师。

图2. 照旧在马来亚海战大放异彩的一式陆攻，将其全盘木质化后即为“东山”陆上挫折机群山伴洋

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可问题随之而来，在昭和19年的这个年代，好意思国舟师的战斗机早就不是开展初期的F2A“水牛”和F4F“野猫”了，多样各种的新式战机不竭出当前太平洋战场上。缓缓的，就连一式陆攻自己皆运转不竭被调离前哨奉行后方的反潜任务而将前哨的雷击任务交给新来的“星河”。

这么下去，征战新式陆攻之事偶然就变得莫得真谛了。于是在1945年头，在“东山”还莫得运转联想的时候计议就贼人胆虚的造成了十九试陆上哨戒机“大洋”。

图3. 照旧飞奔大洋的一式陆上挫折机跟着好意思军宽广新式战斗机的入役和新式陆爆星河的插足而缓缓退居二线。至此“东山”步地也变得毫无真谛‍‍

“大洋”的联想比拟“东山”变更了许多。并从步地开首至终战不竭进行了五次会议，其会议骨子如下（数据来源自三菱里面舟师航空关系良友，驻守研究所藏）：

第一次会议（昭和20年1月16日）

由于一式陆攻平直木质化会导致分量过浩劫以升起，于是世东谈主决定在一式陆攻的基础上联想全新的木质化夜间哨戒，运载为一体的，拼装约略的双发哨戒机。

第二次会议（昭和20年2月1日）

三菱侧字据第一次会议的指导给官方拿出了两种决策，发动机皆用三菱制的MK9A新式发动机。

轻武装哨戒机X3a

同上机体运输机X3b

重武装哨戒机X4a

同上机体运输机X4b。

然而提交的骨子和官方意向发生了突破：

就像预测的相似，依然是平直将一式陆攻木质化作为哨戒机和运载机。

官方不领受全新的机体联想，因为一式陆攻平直木质化可以于昭和20年下半年进行量产。

发动机用火星二五型，只好在升起费劲的时候才会领受MK9A。

使以下成为可能：

a. 无防护

b. 捎带1吨炸弹和防弹油箱时2000海里

c. 捎带三式空一号探伤器

e. 捎带二式13毫米机枪三挺（上方和前方）

f. 捎带九九式1号机炮三门（前下方）

g. 25番炸弹四枚或者6番炸弹12枚

h. 要有夜间作战的才气。

第三次会议（昭和20年2月9日）

字据上述骨子，三菱需要再行联想机体使其尽可能地轻量化，微型化，天然如斯但是火星二五型乙的发动机马力依然不够。这种级别的飞机哪怕造成1500马力的旧式飞机，就算尽快量产也不会获取任何到手。若是不装备MK9A发动机那么性能会变得特别差且火星二五型乙引擎根柢就没目的餍足升起容易这个条目。字据以上情况，第三次会议搜检出了两种决策：

机密

代号X5，发动机选用MK9A，主翼面积62.6闲居米，满载分量16.4吨。

代号X6，发动机同上，主翼面积同上，满载分量减少至14.7吨。

然而航空本部依然拘束己见短兵联络，但是提议了以下愈加合理的条目：

发动机必须为火星二五型乙

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滑跑距离必须欺压在600米

飞行距离2000海里以上（费劲时可以将防弹减少至2/3）

不再条目最高速

13毫米机枪减少至两挺，20毫米机炮减少至一门，25番炸弹减少至3枚，多样电子仪器条目450kg

6东谈主机组

强度条目能支吾海面突风

装备依然要沿用一式陆攻。

第四次会议（昭和20年，日历不解）

字据第三次会议的指导不得不斟酌火星二五型乙的决策，不外会议也酌情斟酌了MK9A的实装可能性并将两者合二为一盘考。共制定三种决策：

1.代号X7，发动机选用MK9A，主翼面积62.5闲居米

2.代号X8，发动机选用火星二五型乙但是可以很容易换装MK9A，主翼面积62.5闲居米（主翼强度可以承受MK9A）

3.代号X9，发动机选用火星二五型乙且不行换装MK9A，主翼面积同上。

以上三种计议会字据MK9A研发的情况而进行采用。由于火星二五型乙的马力着实是不及，三菱不得不将载弹量从1吨改为750公斤。然而出席本次会议的射击关系兼窥察关系海航本部要员却非凡提议了一大堆新的条目导致联想越来越难，而本机的马力荷重却不减反增。因此三菱决定把机体分量欺压在15吨以下。

图4. 三菱Q2M1“大洋”洋上哨戒机模子‍‍

第五次会议（昭和20年2月21日）

三菱又拿出了三个决策

X10，和X7合并个决策

X11，和X8合并个决策

X12，和X9合并个决策

X11的联想上斟酌到了换装MK9A的情况，机体强度和机翼强度皆可以临时进行改良。但X12的联想之初就与火星二五型乙高度系结且无法更换任何发动机。历程斟酌后本会议决定把采用发动机的活扔给航空本部去干。

本会议最终提议了试制大洋的苦求书，其条目如下：

发动机就选用火星二五型乙而不斟酌MK9A也即是X12案（三菱：我谢谢你，航空本部）

射击火器在X12案和一式陆攻逐一型两者之间通过木制模子审查决定

生成使用24V电源（且得到批准）但到临了如故用了12V

字据预案，三菱将以最快速率准备计议诠释书（天然这个计议诠释书当前不知谈在那边）。

至于上方机枪则因为X12案的视线欠安而改为了一式陆攻的形貌。

图5. 带有上方机枪的联想版块

试制大洋计议审查（昭和20年6月7日）

决定事项选录：

针对材料问题的近况尽快激动联想

由于飞机里面空间窄小，前部包括装备的外形应该进行木制审查

计议上需要终点属意的方位：

a. 斟酌到了木制飞机的特色而不领受主翼分割而镌汰自爱。对此工程部提议此决策关于地下工场的坐褥而言难度极大。

b. 升起垄断性要进步

c. 电子建造的安装圭臬

d. 燃料残量要减少

e. 襟翼的操作方式要约略化以镌汰分量。

4. 关于本机来说，减慢比为0.625的火星二五型乙不如减慢比为0.5的火星二五型甲

5. 要采用符合的螺旋桨

图6. 字据留存良友绘制的“大洋”哨戒机完成念念象图

试制大洋第二次木制审查（昭和20年7月1日，退让前夜）

对机身前部进行了木制审查，除了少量需要修改的方位之外莫得问题。

试制大洋第三次木制审查（昭和20年8月12日至14日，阁下退让）

电子建造磋磨的木制审查，天然还有可以创新的方位但是移到实机上是莫得任何问题的。字据本次木制审查尽快进行图纸绘制却于8月15日终战（也即是说，退让的前一天三菱皆莫得抛弃大洋的联想）

在退让时大洋的施展如下：

空气能源学联想完成

第二次木制风洞检察完成

负荷预备完成

主要部分构造计议激动中

装备关系激动中

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刚刚准备绘制图纸。

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至此大洋步地完了。

图7. 以上是本著述翻译自的原文，为三菱战后编写的舟师航空关系里面良友大全（驻守研究所藏）图8. 三菱公司最终决定的试制大洋三视图试制大洋性能一览

全长：18.75米

全宽：25米

全高：4.75米

翼面负荷：218kg/m^2

主翼面积：62.5m^2

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赞成翼：1.64m^2X2

襟翼：4.7m^2X2

水平安祥板/升降舵：17.5m^2X

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垂直安祥版/标的舵：5.775m^2

分量：满载13.6吨，自爱8.85吨，搭载量4.75吨。

发动机：火星二五型乙X2，升起马力1840hp，第一速马力1600hp，第二速马力1450hp

最高速率：265节于4500米

航程：1340海里（170节2000米高度）

爬升率：2000米五分33秒

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图9. 试制大洋性能一览临了的大洋

咱们可以明晰的看见一次三菱和舟师的终极大战。自己捎带MK9A引擎的大洋计议天衣无缝且性能优异，怎样舟师航空本部不仅提议了宽广费劲的酌量并特别拘束的坚抓使用火星二五型乙而况以致不肯意留给三菱契机换装MK9A。说真话若是这些东谈主可以少花些时分在这些莫得效的前后掰扯上而把时分用在更贵重的漂荡器联想上，那么到了终战时至少能有一架样机被推出工场。然而历史莫得若是，而咱们可能也就只可在图纸上一睹这日本舟师有史以来联想开首锋，电子建造最多的四海防守神Q2M“大洋”了吧

图10. 日本舟师计议用于原土驻守的“决号”作战试作机，包括川西造J6K“阵风”陆上高速阻碍机（计议用于拼集B-29高空重型轰炸机）、爱知造S1A“电光”夜间战斗机、三菱造Q2M“大洋”洋上哨戒机、中岛造J5N“天雷”双座重型战斗机‍

- 全文完，敬请期待下一篇！-

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