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F1中最热点的妄语当今与小卡洛斯·塞恩斯关系，因为对于他与奥迪从2025年开动订立预合同的推测还是改革了几个标的。

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小卡洛斯·塞恩斯最近外传的契约是在2024年F1赛季为止后离开法拉利并加入奥迪，这有点令东谈主诧异。

莫·萨拉赫未能罚进点球，抢到篮板后，红军取得领先。

京多安离队、德布劳内养伤，本赛季的曼城中场失去两大主将，上场欧洲超级杯虽然以点球大战击败塞维利亚捧杯，但表现难称出色，尤其中场运转不太畅顺，因此主帅瓜迪奥拉这场又有些调整。

外传的时机异常真谛，队友查尔斯·勒克莱尔最近也有传言称他签署了一份新契约，将他的法拉利迂缓时辰延迟至2029年。对西班经纪东谈主往复的推测始于他在比利时大奖赛上就我方的昔日发表了一些驳斥。“我更可爱在一个新的赛季开动前知谈来岁会在那里。因为这排斥了当你需要总共专注于你在赛谈上作念的事情以及你必须与你目下方位的团队一皆作念的责任时，老是需要接洽一份新合同的分神。”

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由于合同前契约在F1中不具有法律拘谨力，咱们仍然不错看到塞恩斯在2024年之后连续与法拉利协作。尽管如斯，对这一合同前契约的潜在证据将撼动车手市集。最大的焦点将是法拉利，因为法拉利车队的一个洞开席位将被F1网格上的几位车手所良善。

由于马拉内罗车队但愿在昔日几年保握竞争力，当波及到谁不错与勒克莱尔诞生最好协作伙伴关系时，他们细则会评估他们的扫数遴荐。红牛的空白席位也可能在卡片上，塞尔吉奥·佩雷兹的合同将于2024赛季为止时到期。因此，2025年的车手市集可能会掀开大门，两支竞争好坏的车队可能会有空白。

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凭证目下在网格上的东谈主，咱们不错看到迈凯伦队友兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里，Alpine队友皮埃尔·加斯利和埃斯特万·奥康，以及威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本争夺这两个空白中的任何一个。然则，奥迪步地本人也不错迷惑一些有才华的车手投入 2026 赛季，因为他们从一开动就渴望成为一支有竞争力的车队。

瞻望有三支重要车队将有空白——可能是四支，这取决于刘易斯·汉密尔顿与梅赛德斯的下一份合同（或空匮合同）——在昔日一年左右的时辰里，几笔出东谈主预念念的往复可能会让每个东谈主都感到诧异。